Chargeur frontal électronique, système OC

Dans la plupart des cas, les vannes de régulation sont actionnées par des câbles de commande ou des éléments auxiliaires électromagnétiques.
La solution mécatronique de Walvoil représente une alternative qui est déjà utilisée depuis de nombreuses années pour l'équipement d'origine par des fabricants mondiaux d'automobiles et de véhicules tout-terrains. La base de cette solution est un servomoteur électronique équipé d'un bus CAN.

Les avantages de cette solution sont :

• livré complet et facile à assembler
• commande pratique de la vanne par un joystick
• commande intégrée de la position flottante et des fonctions auxiliaires
• faible fuite

1. Fonction de vanne de régulation br Tiroir : 2x double effet, 1x avec position flottante br Débit moyen : 80 l/min br Pression de service : 250 bar br Pression de retour max. (au raccord T) : 10 bar br Fuites internes : 3 cm³/min br Plage de travail : 15 mm²/s - 75 mm²/s br Viscosité min. : 12 mm²/s br Viscosité max. : 400 mm²/s
2. Bus CAN br br 2.Konsole br Tension d'alimentation : 8 V - 16 V DC Bus CAN : CAN 2,0B br Indice de protection : IP65 br Température de service : - 30°C à + 85°C br Compatibilité électromagnétique (EMC) selon ISO 14982
Interrupteur (P0) avec verrouillage pour la mise en marche et l'arrêt du levier de commande. br Activation de la position flottante via l'interrupteur (P8) et la position du levier en "Y1". Deux autres interrupteurs (P6, P7) avec ressort de rappel sont librement disponibles (max. 6 A). br L'ensemble du système doit être allumé et éteint via un interrupteur externe, généralement la serrure de contact. br br 3. Module mécatronique EME br Tension d'alimentation : 9 V - 16 V DC br Indice de protection : IP67 br Température de service : - 25°C à + 85°C
Course : +/- 12mm br br Compatibilité électromagnétique (CEM) selon ISO 14982
Bus CAN : CAN 2,0B